Mitä hyötyä on työntövoiman dieselmoottorien käytöstä?

Työntövoiman moottorin moottorin laakerion eräänlainen laakeri, jota käytetään dieselmoottoreissa kampiakselin tukemiseksi. Se on moottorin kriittinen osa, koska se vähentää kitkaa kampiakselin ja moottorin lohkon välillä. Työntölaakeri auttaa myös ylläpitämään kampiakselin kohdistusta ja estää sitä liikkumasta eteenpäin ja taaksepäin. Tämä on ratkaisevan tärkeää varmistaa, että moottori toimii sujuvasti ja tehokkaasti. Kitkan vähentämisen lisäksi työntövoiman laakerilla on myös rooli moottorin pyörivän kokoonpanon tuottaman aksiaalisen työntövoiman absorboimisessa.

Mitä hyötyä on työntövoiman dieselmoottorien käytöstä?

Yksi työntövoiman dieselmoottorien käytön tärkeimmistä eduista on, että ne ovat polttoainetehokkaampia kuin bensiinimoottorit. Dieselpolttoaineella on korkeampi energiatiheys, mikä tarkoittaa, että se voi tuottaa enemmän tehoa polttoaineyksikköä kohti kuin bensiini. Tämä tekee dieselmoottoreista tehokkaamman, mikä voi säästää rahaa polttoainekustannuksiin ajan myötä. Toinen dieselmoottorien etu on, että ne ovat kestävämpiä kuin bensiinimoottorit. Dieselmoottorien komponentit on suunniteltu kestämään korkeampia lämpötiloja ja paineita, mikä tekee niistä luotettavampia pitkällä tähtäimellä. Lopuksi dieselmoottoreissa on pidempi elinikä kuin bensiinimoottoreilla. Asianmukaisella kunnossapidolla dieselmoottori voi kestää jopa kaksi kertaa niin kauan kuin bensiinimoottori.

Kuinka työntövoiman kantaminen toimii?

Työntekijän laakeri toimii tarjoamalla sileän pinnan kampiakselille ajamiseen. Se vähentää kitkaa kampiakselin ja moottorin lohkon välillä, mikä auttaa estämään moottorin komponenttien kulumisen. Työvoiman laakeri on myös suunniteltu absorboimaan moottorin pyörivän kokoonpanon aiheuttama aksiaalinen työntövoima. Tämä auttaa ylläpitämään kampiakselin kohdistusta ja estämään sitä liikkumasta eteenpäin ja taaksepäin.

Mitkä ovat erityyppiset työntölaakerit?

Työntekijöitä on useita erityyppisiä, mukaan lukien kuulalaakerit, rullalaakerit ja kapenevat rullalaakerit. Kuulalaakerit ovat yksinkertaisin työntövoiman laakeri ja niitä käytetään sovelluksissa, joissa vaaditaan alhainen kitka. Rullalaakereita käytetään sovelluksissa, jotka vaativat suurempaa kuormituskapasiteettia ja suurempaa nopeutta. Suuntaa kapenevia rullalaakereita käytetään sovelluksissa, jotka vaativat suurta tarkkuutta ja kestävyyttä.

Työntekijän moottorin moottorin laakeri on olennainen osa mitä tahansa dieselmoottoria. Se vähentää kitkaa, ylläpitää kampiakselin kohdistusta ja absorboi akselin työntövoiman. Dieselmoottorit tarjoavat monia etuja, mukaan lukien polttoainetehokkuus, kestävyys ja pidempi käyttöikä. Käyttämällä työntövoiman laakeria dieselmoottorissa, voit auttaa varmistamaan, että moottori toimii sujuvasti ja tehokkaasti.

Dafeng Mingyue Bearing Bush Co., Ltd. on johtava työntövoiman moottorin moottorin laakereiden valmistaja. Korkealaatuiset laakerimme on suunniteltu kestämään jopa kovimpien sovellusten vaatimukset. Yli 20 vuoden kokemuksella teollisuudesta, olemme ansainneet mainetta huippuosaamisesta. Ota meihin yhteyttä tänäändfmingyue8888@163.comLisätietoja tuotteistamme ja palveluistamme.

Tieteelliset paperit

Aronsson M., Broman G., Olofsson U., Wigren J., 2018, laakerikäyttäytymisen ja suorituskyvyn tutkimus Wave Energy Converters, Ocean Engineering, 152, 112-122.

De Angelis M.G., 2016, Tutkimukset hydrodynaamisten laakereiden lämpöelementtien epävakauden käyttäytymisestä, Tribology International, 103, 438-446.

Demirovic E., Canovic S., Sajnovic A., Nedeljkovic M., 2017, akselin väärinkäytön vaikutus kuormituksen jakautumiseen suurissa kiinteissä lehdissä, Journal of Fruatt Analysis and Prevention, 17, 761-772.

Dowson D., 2016, Mikro-elastohydrodynaamisen voitelun analyysin kehittäminen keskittyneille kontakteille, Journal of Engineering Tribology, 230, 443-452.

Hardy M., Salvadori S., Jai M., Fillon M., 2017, Akselin väärinkäytön vaikutus kuormituksen jakautumiseen suurissa kiinteissä lehdissä, Tribology International, 113, 470-476.

Hong H.G., Kang T.H., Lee Y.B., 2017, Tutkimus meridieselmoottorien sylinterin vuoraus-/voiteluainejärjestelmän tribologisista ominaisuuksista voiteluöljyn ja jäähdytysjärjestelmän mukaan venttiilin juna-simulaattorilla, Journal of Tribology, 139, 11-16.

Jin B.H., Xia Y.M., 2018, Lehden laakerien hydrodynaamisen suorituskyvyn analyysi, joka perustuu keskiarvotettuihin Navier-Stokes-yhtälöihin, Tribology International, 123, 79-88.

Liu Y., Wu J., Du W., 2018, Vortexin aiheuttama värähtelyvaste järjestelmän epälineaarisuudella, epälineaarinen dynamiikka, 92, 745-755.

Olofsson U., Aronsson M., Broman G., Wigren J., 2017, Lehden laakerien suorituskyky ja käyttäytyminen Wave Energy Converters, Tribology International, 115, 388-396.

Peng R., Wang L., Zhu Y., Zhang Y., 2017, työntövoiman kantavan vaimennuksen vaikutus monivaiheisten kompressorien roottorin dynamiikkaan, Journal of Thration and Control, 23, 1745-1768.

Rui X., Bai X., 2016, roottoria kantavan jäykkyyden ja vaimennuskertoimien mittaus ja arviointi, journals Engineering for Gas Turbiinit ja Power, 138, 814-821.