Naarmujen ja metallihiukkasten analyysi laakerin sisäpinnalla käytön jälkeen

Ulkonäkö:

(1) Laakerin pinnalla saattaa näkyä naarmujälkiä, jotka aiheutuvat koneen käytön aikana laakerin sisäpinnan ja laakerin laakerin väliin jääneistä naarmuista, jotka aiheuttavat naarmuja pintaan. laakerista suhteellisen käytön aikana.

(2) Vieraita hiukkasia on upotettu laakerin vuoraukseen. Laakerin kuori on liukuva laakeri, jolla ei ole vain korkean lämpötilan ja kulutuskestävyys, vaan sillä on myös tärkeä upotuskyky. Koneen käytön aikana öljyyn sekoittuneita terävämpiä, kovempia ja pienempiä hiukkasia uppoaa laakeripesän pintaan. Tämä tärkeä ominaisuus suojaa paremmin aksiaalitappia vaurioilta.

Mahdollisia syitä:

1. Moottorin ja osien virheellinen puhdistus ennen kokoamista.

2. Tielikaa ja hiekkaa pääsee moottoriin ilman imusarjan kautta tai viallinen ilmansuodatin.

3) Muiden moottorin osien kuluminen, minkä seurauksena näiden osien pieniä paloja pääsee moottorin öljynsyöttöön.

4) Öljynsuodattimen ja/tai ilmansuodattimen vaihto laiminlyöty.

Mitä voimme tehdä?

1. Asenna uudet laakerit noudattaen huolellisesti asianmukaisia ​​puhdistustoimenpiteitä.

2. Hio tappipinnat tarvittaessa.

3. Suosittele, että käyttäjä vaihtaa öljyn, ilmansuodattimen, öljynsuodattimen ja kampikammion huohotin-suodattimen valmistajan suosittelemalla tavalla.